silla y escalera

28 de mayo de 2008

Día del Afectado Neuromuscular en Vitoria-Gasteiz

El próximo día 21 de junio, sábado, se celebrará en Vitoria-Gasteiz el Día del Afectado Neuromuscular. Este día es organizado por FENEUME (Federación de Asociaciones de Enfermos Neuromusculares de Euskadi) y se celebra cada año en uno de los tres territorios, Álava, Bizkaia y Gipuzkoa, que se integran en la federación. Por lo tanto, la encargada de la organización este año es ARENE (Asociación de Enfermos Neuromusculares de Álava).

Los actos comenzarán a las 10:30 en el Aula Magna de la Casa de Cultura Ignacio Aldecoa de la Florida:
  • Presentación
  • Los socios de Arene tienen la palabra
  • ¿Qué son las Enfermedades Neuromusculares?: Comprueba tú mismo cómo funcionan
A las 12:00, en el kiosko del Parque de La Florida, se realizarán estas otras actividades:
  • Sillas de ruedas: superando barreras. Exposición, slalom y juegos
  • Entrega de premios
  • Suelta de globos
Es un día en el que combinamos la fiesta y la reivindicación, nos reunimos las personas afectadas, familiares, amigos y todos aquellos que esteis interesados en conocernos y saber algo de nuestras enfermedades, nuestras actividades, nuestros derechos y nuestras reivindicaciones. Todo ello en un ambiente festivo y divertido.

Así que ¡¡animaos y el día 21 acudid a las actividades del Día del Afectado Neuromuscular!!

22 de mayo de 2008

"¿Qué hay de lo mío?": parada de bus arreglada

Hace ya bastante tiempo que tenía que haber escrito esta entrada, pero por una razón u otra (principalmente, por falta de tiempo y por tener la cabeza en otras cosas), se ha ido retrasando. Sin embargo, para una vez que he conseguido que se solucione un problema, que llevaba año y medio denunciando, no iba a dejar de contarlo en el blog, ¿verdad?

Llevaba desde el verano de 2006 denunciando los problemas para bajar la rampa del autobús urbano en una parada de la C/ Jacinto Benavente de Vitoria-Gasteiz, prácticamente desde que se puso en funcionamiento la línea Periférica 2 que utiliza esa parada. Hice mis denuncias a través del teléfono 010, del antiguo buzón ciudadano del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz y por medio de una instancia escrita en su impreso, con su sello y todo. Pero nunca recibí una contestación.

Tras muchas llamadas de teléfono, conseguí hablar con el técnico municipal de Vía Pública a comienzos del verano de 2007, para dejar un prudente plazo tras las elecciones municipales de mayo. El técnico me comunicó entonces que tenía entendido que ya estaba en marcha un proyecto para modificar la parada, y que en breve saldría la convocatoria para la contratación de la obra.

A finales de julio incluso llegué a publicar una foto-denuncia en el diario El Correo, boletín no-oficial de Vitoria-Gasteiz.

Esperé nuevamente unos mesecitos, pero no hubo convocatoria ni obra, así que volví a llamar en octubre. Esta vez, la respuesta del técnico municipal fue que habían pasado varias veces por la zona y no habían notado ningún problema de accesibilidad para que bajara la rampa del urbano y pudiera descender una silla de ruedas. Supongo que aquel día la escasa zona elevada del carril-bus no estaría ocupada por un vehículo parado en esa zona prohibida:



Ante mi insistencia de que ese problema existía, quedamos un día para ver ambos la situación de la parada de autobuses.

A finales de noviembre del año pasado, me reuní con el técnico municipal en la parada. Me explicó que había pensado que el trozo de acera que hay entre la calzada y el carril-bici era suficiente para que bajara la silla de ruedas.

Juzguen ustedes si, donde en la foto aparece un turismo, hay espacio para la rampa del autobús y para que baje la silla, sin darse de morros contra el carril-bici:



Como quedaba patente (1) su excesiva confianza en la probabilidad de que un conductor de autobús acierte a dejar la rampa justamente en los primeros cinco centímetros de la acera, y (2) su creencia en que las sillas de ruedas vuelan una vez que tocan el suelo, le expliqué (se suponía que el técnico era él) que además del trozo de acera que ocupa la rampa, hace falta más espacio para que la silla de ruedas, sobre todo si es eléctrica, termine de bajar completamente de la rampa, ya que no puede tocer hacia un lado antes de dejar completamente la rampa.

Conseguí convencerle de que subieran el carril-bici hasta la altura de la acera, lo que venía solicitando desde el principio, y volví a esperar.

Así, en enero de este año comenzaron a rellenar con cemento (creo) el hueco del carril-bici y unas semanas más tarde, asfaltaron la zona rellenada, por lo que ahora no hay ningún problema en esa parada para bajar del autobús con la silla de ruedas (siempre que los coches que aparcan por ahí no ocupen toda la parada, claro):

Antes:


Ahora:


Y me pregunto yo: ¿Por qué es tan difícil hacer las cosas bien desde el principio?




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15 de mayo de 2008

En huelga de hambre tras 7 años sin poder salir de su piso

Es intolerable que haya que llegar a estos extremos para que se cumpla la igualdad de oportunidades que cacarea la ley, pero está visto que a veces no queda otra. Os dejo el comunicado del Foro de Vida Independiente, publicado en el blog Desde mi silla de ruedas:

En huelga de hambre un ciudadano condenado a más de 7 años de arresto domiciliario al ser su vivienda inaccesible

14.05.08 @ 15:33:48. Archivado en Vida Independiente

El incumplimiento sistemático por parte de la administración de la legislación empuja a Joaquín Mora a tomar una decisión drástica

Ayer martes, 13 de mayo de 2008, un ciudadano onubense con diversidad funcional se declaró en huelga de hambre indefinida. Desde hace siete años Joaquín Mora no puede salir de su casa por carecer ésta de accesibilidad. Es continua su pelea y lucha con la administración autonómica andaluza –dueña del inmueble- para poder permutar su casa por otra que sea accesible. Joaquín, incluso ha propuesto que le ayuden en el alquiler de una vivienda accesible, por la diferencia entre su coste y lo que paga actualmente por el piso, hasta que dispongan de vivienda para llevar a cabo dicha permuta, sin haber recibido respuesta.

Hasta hoy todo ha sido inútil y ello le ha llevado a tomar una solución tan drástica y radical como es declararse en huelga de hambre, con el perjuicio que eso le puede ocasionar a su salud y anímicamente a él y todo su entorno.

Una vez más se pone de manifiesto la falta de derechos en igualdad de las personas con diversidad funcional respecto al resto de la ciudadanía, así como el sistemático incumplimiento de la legislación vigente por parte de la administración pública. No era necesario haber llegado a esta situación límite si hubiera habido un poco de voluntad por parte de la administración andaluza, pero llegados a este punto urge hacer algo al respecto y que la situación no sea irreversible. No se trata de privilegios ni de trato especial sino de dignidad y derechos de un ciudadano “encarcelado” en su propio domicilio por falta de los apoyos necesarios.

Desde el Foro de Vida Independiente se exige a Junta de Andalucía que adopte las medidas pertinentes para resolver la situación en que se encuentra este ciudadano, que no sólo vulnera toda la legislación existente en materia de accesibilidad e igualdad de oportunidades sino los más básicos principios de dignidad.

FORO DE VIDA INDEPENDIENTE.
14 de mayo de 2008
“NADA SOBRE NOSOTROS SIN NOSOTROS”
www.forovidaindependiente.org
foro.vida.independiente@gmail.com
¡Esperamos igualdad!

14 de mayo de 2008

Con la satisfacción del deber cumplido

La Policia Local localiza 217 vehículos estacionados incorrectamente en reservas para discapacitados

14.05.2008

La Policía Local de Vitoria-Gasteiz ha finalizado la campaña especial de vigilancia sobre el uso de las reservas de estacionamiento destinadas a discapacitados. Este control se ha reforzado entre el 21 de abril y el 11 de mayo, aunque la vigilancia se realiza de manera constante.

Durante las tres semanas en las que ha desarrollado la campaña especial de control, los agentes han revisado un total de 866 reservas, y han derivado en la denuncia de 217 vehículos. Esta cifra supone el 25% de los vehículos controlados.

Además de la correspondiente sanción económica, 17 vehículos han sido retirados al depósito municipal. Paralelamente, los agentes han procedido a la retirada de una tarjeta falsificada.
Y a mí que me parece que son demasiado pocos los vehículos sancionados en esas tres semanas, y mucho menos los retirados por la grúa.

Esperemos que no se queden en una campaña de tres semanas y sigan atendiendo a las infracciones el resto del año. Igual con un poco más de "entrenamiento" son capaces de localizar más tarjetas de aparcamiento falsificadas.

Por cierto, en Barcelona han solicitado que se retiren puntos del carné de conducir a quienes dejen su coche en las zonas reservadas a personas con movilidad recucida:

8 de mayo de 2008

Renfe mejora su servicio para personas con discapacidad

Poco a poco RENFE va aumentando el número de estaciones en las que ya no es necesario avisar con al menos dos días de antelación para que las personas con movilidad reducida puedan obtener ayuda.

Ahora que se acerca la época de pensar en las vacaciones de verano, está bien saber que contamos con más facilidades para viajar en tren.

Os dejo la noticia completa, leída en el Servicio de Información sobre Discapacidad:

Renfe ya ofrece el servicio de ayuda a viajeros con discapacidad de forma inmediata en el 75% de los viajes

Europa Press (06/05/2008)

Renfe ha puesto en marcha un Plan de Accesibilidad con el fin de lograr la plena adaptación de todos sus servicios para personas con discapacidad en el año 2010, primer objetivo de su estrategia de Responsabilidad Social, llamada 'Un tren de valores'.

Junto a la adecuación de todos los trenes que aún no son accesibles, ha creado un servicio de atención especializado para viajeros con discapacidad. Tras los nueve primeros meses de funcionamiento de este servicio, que se inició con un plazo de solicitud de 48 horas, Renfe ya ofrece la asistencia de forma inmediata en el 75,8% de los viajes, según informaron a Europa Press fuentes de la compañía.

Coincidiendo con una de las líneas de desarrollo del Plan, Renfe creó en julio de 2007 el Servicio de Atención a personas con discapacidad. Este servicio consiste en una asistencia profesional específica para viajeros que requieran ayuda en sus desplazamientos en tren y supone prestaciones personalizadas para el acompañamiento y la subida/bajada del tren.

Renfe trabaja de forma continuada para mejorar la calidad y alcance de este servicio que en un principio y para garantizar la seguridad y trato personalizado del viajero requería una solicitud previa de 48 horas.

Paulatinamente se tratará de reducir y hasta eliminar la necesidad de preaviso en las estaciones con mayor afluencia de viajeros.

Así, en la actualidad, los viajeros con discapacidad que deseen viajar en tren desde las estaciones de Atocha, Madrid Chamartín, Sevilla Santa Justa, Barcelona Sants, Ciudad Real, Puertollano, Toledo, Córdoba, Zaragoza, Tarragona, Lleida, Valladolid y Segovia no necesitan solicitar el servicio de ayuda con antelación.A partir del 6 de mayo se suman a esta lista las estaciones de Valencia y Alicante.

En estos destinos Renfe presta ya el 75,8% de sus servicios de ayuda y asistencia al viajero con discapacidad, sin necesidad de plazo de solicitud previo y con personal permanente en la estación, por lo que al viajero que requiera una atención especial le basta con presentarse 30 minutos antes de la salida del tren, tiempo mínimo necesario para facilitar su acceso al tren.

Para el resto de orígenes, Renfe ha logrado reducir el plazo necesario de preaviso a 12 horas a partir del 6 de mayo. El servicio puede solicitarse en el momento de la compra del billete o a través del número de teléfono de atención específica para viajeros con discapacidad 902240505.

MAS MEJORAS EN EL SERVICIO.

Además, Renfe ha eliminado también la obligatoriedad de este preaviso telefónico para viajar en determinados trenes de Media Distancia Convencional, pudiendo solicitar la ayuda en el mismo momento de la compra.

Igualmente está ampliando el Servicio de Ayuda a otras tipologías de clientes con discapacidad. Además de viajeros que requieran viajar en plaza H (adaptada para la instalación de una silla de ruedas) o aquellos que pese a tener una discapacidad viajan en plaza convencional, el servicio se presta a personas ciegas y se ampliará a ancianos, lesionados temporales (con muletas, por ejemplo) y mujeres embarazadas.

El viajero con una discapacidad igual o superior al 65%, indepenientemente de su edad, puede disponer de la Tarjeta Dorada Renfe.

Esta tarjeta le permite obtener unos descuentos entre el 25 y 40% en función del tren elegido y del día de la semana en el que se realice el viaje.

Asimismo, en los trenes que sólo dispongan de plaza para personas con discapacidad en clase Preferente se aplicará el precio de la Clase Turista. También podrá obtener La Tarjeta Dorada con acompañante, si así se solicita, que le ofrece a éste las mismas condiciones de descuento que el viajero con discapacidad.

PRESTACION DE AYUDAS.

Desde la puesta en marcha del servicio de atención y acompañamiento para el transporte ferroviario de personas con discapacidad, el 16 de julio de 2007, y hasta final del mes de abril de 2008, Renfe ha prestado un total de 20.734 servicios de ayuda, de las cuales el 75,8 por ciento, es decir, 15.716 se llevaron a cabo en destinos y servicios que ya cuentan con la posibilidad de asistencia inmediata, con 30 minutos de antelación.

La inclusión de Valencia y Alicante en la lista de destinos con ayuda inmediata ha permitido un importante aumento del alcance de este servicio de Renfe, ya que entre ambas han acumulado un total de 2.287 servicios de acompañamiento y asistencia en estos nueve meses.